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Ergebnisse 2012 |
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Ergebnisse 2011 |
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Ergebnisse 2010 |
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SUPER CLASSIX TT F1 Master 2012 |
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SUPER CLASSIX TT F2 Master 2012 |
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SUPER CLASSIX Open Master 2012 |
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SuperclassiX 2013: Klassenreglement und Termine |
Startberechtigt in der SuperclassiX sind alle Motorräder mit Mehrzylinder-Viertaktmotor, deren Rahmen und Motor in der jeweiligen Basisversion bis einschließlich 1993 offiziell präsentiert wurde.
Die Wertung erfolgt in drei Divisionen:
TT Open:
4Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, über 750 ccm
2/3 Zylinder über 1.000 ccm
TTF1:
4Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, bis 750 ccm
4Zylinder, fahrtwindgekühlt, Hubraum frei
2/3Zylinder bis 1.000ccm
TTF2:
4Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, bis 600 ccm
4Zylinder, fahrtwindgekühlt, bis 750 ccm
2/3Zylinder bis 750 ccm
Eine Lizenz wird nicht verlangt. Die Veranstalter haben für alle Teilnehmer eine Haftpflichtversicherung und für alle Club Sportbike-Serienstarter eine Invaliditätsversicherung abgeschlossen. Eine solche wird auch Event-Startern angeboten. Vorgesehen sind 8Läufe, jeweils mit einem oder zwei Trainingstagen unmittelbar zuvor, bei folgenden Veranstaltungen*:
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*Termine Stand 1.01.2013, Änderungen vorbehalten (u.V.= Unter Vorbehalt) |
| 12. April 2013 |
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Professional Test Day |
Eurospeedway Lausitz |
| 13./14. April 2013 |
2 Läufe |
Masters of Speed |
Eurospeedway Lausitz |
| 10.-12. Mai |
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SuperclassiX Endurance
Zählt nicht zur Meisterschaft |
Motorsport Arena Oschersleben |
| 20./23. Juni 2013 |
2 Läufe |
Festival ITALIA (2 Läufe) |
Motorsport Arena Oschersleben |
| 17./18. August 13 |
2 Läufe |
Masters & ClassiX |
Motodrom Most |
| 5./6. Oktober 13 |
2 Läufe |
BIKEtoberfest |
Motorsport Arena Oschersleben |
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Motor, Getriebe und Fahrwerk müssen der zeitgenössischen Serienspezifikation entsprechen oder einer im Bestimmungszeitraum durchgeführten oder durchführbaren Umrüstung.
Verkleidung und Lenker: freigestellt
Reifen: Durchmesser und Breite frei, Slicks und Reifenwärmer zulässig
Räder: Keine Carbonräder. Bei älteren Magnesiumrädern kann ein Röntengengutachten verlangt werden.
Bremsen: Anzahl der Bremskolben freigestellt, Bremsscheiben aus Stahl- oder Gussmaterial obligatorisch
Benzin: max. 102 ROZ
Auspuff: Konstruktion freigestellt, max. 105 dBA. Je nach Veranstaltung kann dieser Wert nach Ankündigung reduziert werden.
Es gilt das Klassenreglement in Verbindung mit den Allgemeinen Bestimmungen der Sportbike ClassiX.
Bei jedem Rennen werden gemäß dem Zieleinlauf Punkte nach dem GP-Modus vergeben.
Teilnehmer, die bei nur einer Veranstaltung der Saison genannt haben, werden nicht in der Jahresgesamtwertung der Meisterschaft berücksichtigt.
Der punktbeste Fahrer nach dem letzten Rennen ist SuperclassiX Master 2013.
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SUPER CLASSIX TT F1 Master 2011 |
Ralf Wobker - Ducati 888 Corsa
Ducati Melle
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SUPER CLASSIX TT F2 Master 2011 |
Steffen Klein - Honda CBR 600
Astpower Racing Team
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SUPER CLASSIX Open Master 2011 |
Gern Hein - Honda CBR 900
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SUPER CLASSIX TT F1 Master 2010 |
Christian Richinger - Kawasaki ZXR 750 R
Rischis Racing Team
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SUPER CLASSIX TT F2 Master 2010 |
Hans-Werner Bischoff - Honda CBR 600
Wellbrock & Co
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SUPER CLASSIX Open Master 2010 |
Sven Ohrmann - Honda CBR 900
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SUPER CLASSIX TT F1 Master 2009 |
Christian Richinger - Kawasaki ZXR 750 R
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SUPER CLASSIX TT F2 Master 2009 |
Reinhard Peters - Honda CBR 598 RPR
Kühly’s Plan “B“
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SUPER CLASSIX Open Master 2009 |
Max Klasen - Yamaha FZ 750/1000
Lars Tragl Racing Team
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= Plätze frei |
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= ausgebucht |
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