Im Training hatte der amtierende Meister Andreas Bildl die Youngster noch klar im Griff: Mit 0,9 Sekunden Vorsprung hatte der Honda-Pilot zumindest im Training den 18-jährigen Kevin Schmitt auf der Schmitt-Junglas-Suzuki 600i Griff. R6-Treiber Thomas Heckel und Schmitts Team-Kollege Tim Baral komplettierten die erste Reihe. Nach dem Start setzt Schmitt – wie einst aus dem Junior-Cup gewohnt - alles auf eine Karte, geht in der ersten Kurve nach einem harten, aber fairen Ausbremsmanöver gegen Bildl in Führung. Der rasende Redakteur aus Stuttgart hängt sich entschlossen an den jungen Schmitt dran, muß aber erkennen, daß heute im Rennen gegen den ehrgeizigen

Jüngling aus Binningen kein Kraut gewachsen ist: Kontinuierlich zieht Schmitt an der Spitze davon. Tim Baral richtet sich als Dritter ein, während Thomas Heckel im Startgedränge bis auf Position zehn zurückfällt. Der junge Bayer kämpft sich nach mühsamen Zweikämpfen mit René Dünki und Stefan Runge wieder bis auf Platz sieben nach vorn. Mit Dirk Schmaus und Alexander Stamm (der sein aller erstes Rundstrecken-Rennen bestreitet!) finden sich gegen Rennmitte zwei Kämpfhähne, die Motorsport vom Feinsten bieten: Immer wieder tauschen sie die Plätze, robben sich – mit dem Belgier Eric Piette im Schlepptau, allmählich an den Drittplatzierten Tim Baral heran. Der muss zum Schluß nochmal richtig Gas geben, um vom wilden Duo dahinter nicht geschluckt zu werden. Stark auch Nadine Heberlein vom Red-Bag-Drewe-Team auf Ihrer Yamaha R6, die als 13. beste

Dame (von zweien) ist und immerhin 13 männliche Fahrer sowie die Dänin Henriette Henning hinter sich läßt.
Das Rennen am Sonntag ist ein Spiegelbild vom Vortag: Kevin Schmitt geht wieder  an die Spitze, Andreas Bildl

hängt sich an, aber ohne echte Chance, den Youngster zu bedrängen. Bildl ist erfahren genug, mit 20 Punkten zufrieden zu sein und einen sicheren zweiten Platz nach Hause zu fahren. Schmitts Team-Kollege Tim Baral ist zunächst auf Treppchenkurs, gibt aber nach einigen Runden wegen einer tauben Bremshand aus Sicherheitsgründen auf. Alex Stamm fährt nicht zuletzt deshalb in seinem zweiten Renneinsatz aufs Treppchen! Bravo – der Mann vom Astpower-Racing Team auf seiner Suzuki GSX-R 600 ist sicherlich noch für weitere Überraschungen in dieser Saison gut. Erik Piette wird Vierter, aber den Mann des Rennens ist Luca Hansen, gerade erst 17 Jahre alt: Vom 17. (!) Startplatz bohrt sich der CBR-600-Pilot durchs Mittelfeld, hält sich nicht unnötig lange mit Gegnern auf und lässt in einem furiosen Finale auch noch Dirk Schmaus, Thomas

Heckel und Stefan Runde hinter sich. Stark!
Bester Nicht-Vierzylinder ist- wie bereits in Lauf eins – Thomas Pfromm auf seiner Braun & Eschenbacher-Daytona 675 auf Platz 15, sein Marken-Kollege Jens Schmidt zwei weitere dahinter. Die Dänin Henriette Henning, im ersten Rennen „nur“ 23. („Ich habe den Start voll verschlafen“), braust diesmal auf Rang 19, Kollegin Nadine Heberlein wird wieder gute 14.