Hatten im letzten Jahr für die Coppa Guzzi Corse die beiden Guzzi-Heroen Holger Aue und Daytona ihre Motorräder getauscht, so war das diesmal nicht nötig: Die beiden hatten zuvor miteinander auf dem Dynotec 18-Zöller das Classic Endurance in Spa bestritten. So fuhr jeder für sich und gewann seine Division, aber beide zusammen sorgten für eine schöne Show an der Spitze, zu der auch zu Rennbeginn Steffen Werner einiges beizusteuern hatte, der sich beim Start hoch reaktionsschnell von der zweiten in die erste Reihe katapultierte. Aue nutzte dabei den Vorteil der 17Zoll-

Slicks, bügelte die schnellsten Rundenzeiten hin und ließ seinen Gegnern in der „Race Guzzi“ keine Chance. Viel Spass hatten dennoch Bernd Tittler und Steffen Werner miteinander, die sich um Platz zwei balgten, den letztlich Tittler holte. Stefan Nerge hielt sich mit etwas Abstand daraus, kam aber als Vierter ins Ziel, während Ted Hanappel das Ziel nicht sah.

Hätte Holger Aue ihm keine Gesellschaft geleistet, wäre Daytona an der Spitze des Feldes ganz alleine gewesen – in der „Classic Guzzi“ war er es ohnehin. Aber ein gut aufgelegter Torsten Lemmermann sicherte sich unangefochten den zweiten Platz vor Patrick Gleim und Norbert Dalmühle auf der 750er. Peter Grüther fuhr mit Andreas Tappe und Arend Hegeler im Schlepptau auf

Platz 5, Frank Blättner kassierte die rote Laterne, aber wenigstens die Zielflagge nach 11 Runden – was Eckard Struck und Andreas Baumgarten nicht von sich behaupten konnten.

In der „Junior Guzzi“ erwies sich Sascha Pfautsch einmal mehr als Chef des V 50-Clans. Überlegen fuhr er einen Start-Ziel-Sieg heraus und verwies Vladan Henkies und Wilfried Grauke auf die Plätze 2 und 3. Vierter im Ziel war Karsten Steinke vor Ulla Baumann.