Die Kratzer-Daytona-Show ist inzwischen fester Bestandteil der classicBEARS-Läufe in Oschersleben, und auch diesmal beharkten sich der BMW-Fahrer aus dem Fränkischen und die Guzzi-Ikone aus der Pfalz wieder in bestem Corser-Haga-Stil. Ex BEARS-Champ Wobker auf seiner Guzzi konnte nur in den ersten Runden den Anschluss halten, fiel dann aber weiter zurück, während vorne Daytona dasselbe Schicksal ereilte, so dass Kratzer ebenso ungefährdet den ersten wie Daytona den zweiten und Wobker den dritten Platz einheimsen konnte.

Mit wieder mal furioser Fahrt sicherte Uwe Ehinger auf der Laverda-Dreizylinder sich Platz vier vor Olli Oltmanns auf der Testastretta-Köwe von der Scuderia ACR, dem unterwegs der im Ziel Sechstplatzierte Reinhard Korfmacher auf der 1000er Le Mans IV viel Kurzweil bescherte. Scuderia ACR-Teamkollege Jörg Dreisörner beobachtete den Fight mit zwei Sekunden Abstand und wurde Siebeter vor Ralf Olbrich auf der Yamaha TR 1, der den Dänen Brian Pedersen auf der Triumph Trident auf Platz 9 und CB-Rookie Torsten Lemmermann auf der Elbuferracing-Guzzi auf Platz zehn verwies.

Keine der Ducati Pantah am Start schaffte den Sprung in die Top Ten, allerdings belegten Thomas Meyer und Jens Kapfer vom Team Classic Racing Ulm mit ihren TTF1 750 trotz Hubraumdefizits die Ränge elf und zwölf vor einer ganzen Horde von Hubraumboliden, so der zweiten Maschine des Classic Team Laverda unter Frank Heyne, der 13. wurde, und den beiden BMW-Boxern von Joachim Brockmann (Molinari Moto Club) und Schorsch Beyer (Boxerschmiede).